Debido a la competencia desleal y a la crisis económica que agrava la situación, taxistas y remiseros se manifestaron en la mañana de este miércoles en el Centro de Monitoreo de manera simbólica. -eldiariodecatmarca.com.ar
En entrevista con el periodista José Alsina Alcobért para “La Mañana en La Isla” (FM 107.9), Carlos Ríos, chofer damnificado, detalló la problemática que atraviesan los trabajadores de taxis y remises, particularmente por la falta de regulación de las plataformas digitales de transporte.
Carlos Ríos, junto a un grupo de taxistas y remiseros autoconvocados que no forman parte de ningún gremio, realizaron una movilización simbólica en el Centro de Monitoreo, ubicado en avenida Illia, en la ciudad Capital, la mañana de este miércoles.
El reclamo principal apunta a la falta de fiscalización por parte de la Secretaría de Protección Ciudadana, sobre el transporte "clandestino" de pasajeros. Según denuncian, las plataformas operan al margen de la ley, sin tributar y sin cumplir las regulaciones establecidas. “Todo lo que se reguló el 13 de noviembre de 2025 en el Concejo Deliberante de la Capital no está sirviendo de nada. Termina siendo una vía muerta porque no se efectivizan los controles”, señaló Ríos.
Desventaja competitiva y problemas de seguridad
Carlos Ríos sostiene que esta situación los coloca en una clara desventaja respecto de quienes prestan servicios con aplicaciones como Uber o Di-di. Puesto que taxis y remises deben cumplir con normativas estrictas, portar tulipa y pagar impuestos, los choferes de plataformas operan libremente, sin estas exigencias legales, sin habilitaciones formales y sin tributar los gravámenes correspondientes.
Además, advirtieron sobre la vulnerabilidad del sistema para los usuarios: “El problema es que usted pide un auto blanco y le llega uno azul, o espera a una conductora mujer y viene un hombre. Eso es gravísimo desde el punto de vista de la seguridad”, alertó el taxista.
La crisis económica agrava aún más el conflicto. Ríos destacó que la tarifa de taxis y remises se mantiene “pisada” para no castigar al usuario, mientras que los costos de mantenimiento de los vehículos se han disparado. “Hace dos años, con una semana de trabajo comprábamos dos neumáticos; hoy necesitamos trabajar dos meses para comprar los mismos dos neumáticos”, lamentó el chofer.
Búsqueda de soluciones pacíficas
A pesar de la frustración tras más de un año de diálogo sin resultados con la municipalidad, los taxistas y remiseros autoconvocados aseguran que buscan soluciones por la vía pacífica.
Durante la entrevista, Alsina Alcobért instó a los trabajadores a recurrir al Defensor del Pueblo para que medie en el conflicto y exhorte a los organismos correspondientes a hacer cumplir las ordenanzas, garantizando la igualdad de condiciones laborales y seguridad para todos los catamarqueños.
